View Attach Info

Add new attachment

Only authorized users are allowed to upload new attachments.

This page (revision-27) was last changed on 28-Oct-2011 22:18 by Libor Marek  

This page was created on 11-Aug-2010 23:17 by Libor Marek

Only authorized users are allowed to rename pages.

Only authorized users are allowed to delete pages.

Difference between version and

At line 90 changed one line
Kapitoly z historie pražské železnice Na území hlavního města si železniční tratě v nějakých extrémních spádech či stoupáních zrovna nelibují. Většina kolejí vede k Praze po rovině: ať již vltavským údolím, otevřenou krajinou z východu nebo pozvolným klesáním ze směru severovýchodního. __Nebývá ovšem pravidla bez výjimky__, takže ani předchozí popis rovinatých pražských tratí neplatí zcela paušálně. Již na počátku šedesátých let minulého století si to první dráha namířila do kopečka. Bylo to při přestavbě koněspřežky z Brusky do Lán na parostrojně provozovanou dráhu Praha - Kladno. %%tip-Zdroj Mladá fronta DNES, 6. 1. 1998/%
Version Date Modified Size Author Changes ... Change note
27 28-Oct-2011 22:18 3.866 kB Libor Marek to previous
26 01-Apr-2011 11:49 3.87 kB Libor Marek to previous | to last
25 01-Apr-2011 11:49 3.877 kB Libor Marek to previous | to last
24 01-Apr-2011 11:49 3.905 kB Libor Marek to previous | to last
23 19-Mar-2011 03:24 3.883 kB Libor Marek to previous | to last
22 19-Mar-2011 03:24 3.837 kB Libor Marek to previous | to last
21 19-Mar-2011 03:23 3.839 kB Libor Marek to previous | to last
«